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Posts Tagged ‘san sebastián’

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Los txikis donostiarras han estrenado un año más los actos festivos del día de San Sebastián con su cita en el Teatro Victoria Eugenia para la presentación de los cargos y compañías que desfilarán por las calles de la ciudad el 20 de enero. Uniformes coloristas de todos los modelos y batallones, payasos, artistas invitados y, sobre todo, magia..mucha magia e ilusión de la cantera festiva donostiarra.

 

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La nueva Tabakalera, con K, abre sus puertas reconvertida en factoría de cultura. A partir de ahora sabremos cómo se gestiona este equipamiento que, a priori, es un gran contenedor en el que oficinas y creación tratarán de convivir. 

El edificio que ocupa es, como cabe deducir de su nombre, la antigua fábrica de tabacos de San Sebastián, en la que trabajaron muchos y muchas donostiarras durante décadas.

El edificio se inauguró en 1913, aunque antes la fábrica de tabacos -cuya creación venía a mitigar la pérdida de puestos de trabajo por la supresión de los Fueros por parte del Estado- estuvo en la calle Garibay (foto de arriba), en lo que fue edificio de la alhóndiga, y en ella llegaron a trabajar hasta 700 personas. Mientras, se preparaba el terreno para construir el nuevo edificio, cerca de la entonces plaza de toros de Atocha y de la estación del Norte. Esta foto muestra la plaza, la estación, las obras de construcción de la nueva tabacalera y el puente de madera de María Cristina.

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El presupuesto del nuevo edificio alcanzó el 1.250.000 pesetas “de las de entonces”, que abonaron la Compañía Arrendataria de Tabacos y el propio Consistorio de San Sebastián.

La obra se retrasó mucho tiempo ya que enseguida se dieron cuenta que el proyecto era demasiado grande para el destino que iba a ser. Hubo incluso ofertas para convertirlo en cuartel del ejército e incluso a fábrica textil, pero las cigarreras de la Tabacalera -todavía en Garibay- hicieron presiones y tras muchos dimes y diretes se consiguió que las obras finalizaran en 1911. Al año siguiente se produjo el traslado a la nueva ubicación y el 18 de julio (curiosa fecha, eh..) de 1913 se procedió a la inauguración.

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Cuentan las crónicas que trabajar en la Tabacalera era un puesto muy solicitado. Entonces, la mujer tampoco tenía muchas alternativas para trabajar fuera de casa y, por regla general, había preferencia entre familiares y descendientes de quienes ya formaban parte de la plantilla.

Parece ser que no se pagaba mal, cobrando incluso más que algunos hombres que trabajaban en las fábricas del entorno. La salida de los turnos de trabajo era casi un acontecimiento. Vestían durante el turno con uniformes beiges (cigarreras y capatazas) o azules (maestras) y antes abandonar la fábrica tenían que pasar por un cacheo para ver si alguien se llevaba tabaco de “extrangis..”

Un dato:  en el añó 1969 se produjeron 162 millones de cajetillas de Celtas Cortos y otros 48 millones de cajetillas de Celtas Largos con filtro. Ya fumábamos, eh!

La fábrica como tal, que en los últimos tiempos había ido disminuyendo su producción, finalizó su vida en 2003, recolocando a los trabajadores en otras fábricas de la empresa, fundamentalmente en Logroño.

A partir de ahí, las instituciones decidieron ir a por el edificio. El entonces alcalde, Odón Elorza, hizo una toma simbólica del mismo acompañado de su concejal de cultura. La idea era clara: destinar la antigua Tabacalera a contenedor de cultura contemporánea. Ahí surgió la “K” de Tabakalera.

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Conseguido el objetivo de hacerse con el edificio, Tabakalera fue moldeando su proyecto definitivo. Entonces, pasear por sus estancias era adentrarse en un pasado de esplendor como factoría de tabacos..su escalera central de madera, sus naves donde las cigarreras operaban y fabricaban cigarrillos, los patios, los almacenes..

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Finalmente, en abril de 2011 se inician las obras

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Y así, hemos llegado al día de hoy. Puesta de largo de la nueva Tabakalera, en la que estarán algunos de los principales actores culturales de la ciudad: Zinemaldia, Filmoteca Vasca, lo que era Arteleku..habrá hotel y un restaurante-cafetería en su parte alta, bajo el prisma de la polémica desde el que las vistas que se abren son nuevas en la ciudad. Pero eso ya es otra historia, otro capítulo que comienza ahora.

 

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Ahora que se inicia la Semana Grande, vamos a echar un vistazo a la transformación que ha tenido la vaguada de Illumbe, donde a día de hoy se encuentra el centro multiusos “Donostia Arena 2016”, utilizado para el baloncesto, conciertos de música y los toros.

Ese fue su origen, ser una plaza de toros, aunque la controversia sobre la oportunidad o no de esta fiesta haya hecho que aparezcan y desaparezcan según los años y los cambios políticos en el Ayuntamiento.

No está de más recordar que San Sebastián, a lo largo de su historia, ha tenido hasta 12 plazas de toros. La que nos ocupa fue inaugurada en 1998 tras un complejo proceso urbanístico, no exento de denuncias y sentencias, en el que se mezclaron los terrenos para el hiper de Garbera y diversos viales.

La zona en la que se encuentra fue una vaguada, que se rellenó con la tierra de diversos movimientos de obras en la ciudad.

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Recuerdo que su construcción, una vez rellenada la vaguada fue rápida. Eran estructuras de hormigón que casi se montaban como un mecano.

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Paralelo a la plaza se construyó el centro de ocio, que posteriormente ocuparon unos cines hoy abandonados y diversos locales de hostelería. También un aparcamiento que daba servicio al complejo. Aún  no se aprecia en las fotos el gran aparcamiento en superficie que se habilitó años más tarde.

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El primer año de feria taurina la plaza fue descubierta. Apenas 24 horas antes, las gradas de Illumbe se poblaron de decenas de bidones cargados de agua para hacer la necesaria prueba de carga. La estructura pasó la prueba y los aficionados a los toros disfrutaron de su feria. Para el año siguiente, llegó la cubierta móvil, a modo de párpado que se abre y cierra para así poder celebrar actos sin preocuparse por la meteorología.

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Y así hasta nuestros días, donde el complejo de Illumbe continúa llenándose de aficionados al GBC, a los conciertos de música y este año de nuevo de aficionados a los toros. No seré yo quien entre en diatribas sobre si es bueno o no. Solo he querido reflejar la transformación, el cambio de esa zona de la ciudad.

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Corría el año 1976 cuando un sucesos alteró la vida de San Sebastián y, especialmente, del litoral de la Zurriola. El 2 de diciembre de aquel año un carguero embarrancó frente a las rocas del paseo de la Zurriola. Era el Buchenhain, un carguero con matrícula de Hamburgo pero que operaba bajo bandera de Panamá.

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El barco, que transportaba láminas de acero torneadas y chatarra realizaba viaje desde Leith (Escocia) a Pasajes, pero el día no acompañaba. Fuertes vientos y tormentas hicieron que el barco perdiera el rumbo a la altura de Mompás, siendo arrastrado hasta las rocas de la Zurriola, donde finalmente quedó embarrancado.

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El barco tenía 9 tripulantes a bordo, que fueron rescatados mediante cuerdas por los servicios de salvamento. El capitán, como mandan los cánones, fue el último en abandonar el barco y cuentan las crónicas que incluso se resistió a ello. Qué diferencia con el del Costa Concordia!

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Recuerdo el espectáculo que para muchos donostiarras supuso aquel carguero junto a nuestra costa. Allí íbamos a curiosear o, simplemente, a ver cómo aguantaba los golpes de ola en pleno invierno. El tiempo pasaba y el Buchenhain se hizo como de la familia. No fue retirado de inmediato. Es más, tardó medio año en desaparecer de la Zurriola. El 8 de junio de 1977 comenzó a ser retirado, cerrando página a una historia de desastre marítimo en nuestra ciudad.

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Hoy, esa zona de la Zurriola donde embarrancó el Buchenhain es una gran playa que disfrutan donostiarras y visitantes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Existe en Donosti una experiencia divertida, llamada Donostiwood que, de vez en cuando, nos alegra el día con divertidos montajes en los que el cine se asoma a San Sebastián. Ahora han hecho una serie de imágenes en las que Jack Sparrow, Batman, ET, R2D2 o la cuadrilla de Chanquete se adueñan de nuestra ciudad. Me gusta esa imágen de los Piratas corriendo por La Concha con Urgull y el Ayuntamiento al fondo. Pero hay más.

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Forrest Gump espera su autobús en el Paseo de Salamanca, frente al Kursaal. “Mi mamá dice que tonto es el que dice tonterías”, ya sabes..

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Te imaginas pasear por La Concha y encontrarte al Caballero Oscuro? Hay mucho vampiro en la ciudad, sí..pero Batman sólo hay uno.

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Un expediente X para muchos donostiarras y visitantes. ¿Qué es eso que hay en la pared de Santa María? Muy sencillo, una escultura que ha conseguido uno de sus objetivos: llamar la atención.

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Alucinaríamos si, de repente, mirando un atardecer de esos espectaculares que tiene Donostia viésemos pasar delante de la Luna la inconfundible imágen de Elliot y ET.. ¿en bicicleta eléctrica?

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Este montaje también me gusta.. nuestro gabarrón asediado por el marrajo de turno. Divertida.

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Ahora que tanto se habla de nuevo sobre la Trinidad y una posible cobertura de la misma, ver a Charles Chaplin sentado, como esperando un concierto de jazz, tiene su cosa.

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Y por último, ahí siguen..aferrados a la Dorada en el muelle de San Sebastián. Son las cuatro de la mañana y continúan con la tabarra esa que dice “del barco de Chanquete, no nos moverán..” Llamamos a la UCOM?

Lo dicho, divertidos montajes. Enhorabuena.

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Ya hace tiempo que no abrimos capítulo del libro de cómo ha evolucionado San Sebastián, y va siendo hora. Riberas de Loiola es uno de los barrios más jóvenes de la ciudad y más populosos. Durante años fue un terreno baldío, propiedad privada de una serie de promotores que esperaban tiempos mejores para acometer el proceso de construcción en el que finalmente derivó.

Yo vivía en Amara Berri y recuerdo las “incursiones” a aquellos terrenos, que creíamos llenos de culebras (quizás lo estaban..) y en los que corríamos entre huertas clandestinas y maleza. Al lado, discurría el río que a veces olía a demonios y por el que de tanto en tanto veíamos una serie de gabarras retirando lodos (qué envida!)

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Vaya imagen, eh?. Así era la zona de Riberas de Loiola. El Urumea no estaba encauzado y la variante tenía otras salidas, diferentes a las actuales.

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No había nada, ni una casa, ni un vial, ni un parque..era una enorme extensión de terreno vacío, desaprovechado. Ir a Loiola era casi una excursión que abandonaba la ciudad y se adentraba en una especie de terreno de nadie. Aunque tenían propietarios.

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Una de las primeras actuaciones que se llevó a cabo, allá por 1995, fue la de asentar la franja ferroviaria por la que circulan los trenes que van a Madrid o a Irún. En la foto se ve que no había ni vial de conexión ni nada parecido. Pronto empezará a cambiar la cosa.

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El río se encauza y se crea un maravilloso paseo de borde que alcanza hasta el barrio de Loiola. Se reparcela el terreno y empiezan a asomar los solares sobre los que se edificará el nuevo barrio. También se han construido ya los nuevos accesos a la Variante, liberando terreno para la construcción de viviendas.

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Ya se perfilan los primeros edificios, los más próximos al río. En el meandro, se dispone ya la parcele que será de equipamiento deportivo.

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Van las obras adelante. Se construye, se edifica, se diseñan plazas..y alguna que otra obra se queda paralizada al pillarle la crisis del ladrillo.

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Ya se ha construido la mayor parte del barrio. Los edificios ya empiezan a ocuparse, aunque faltan las actuaciones en el borde del río, donde más tarde se construirá un amplio paseo, una pasarela con el parque de Cristina enea y otras actuaciones. La iglesis del Iesu de Moneo ya está levantada y preparado el terreno para el futuro parque del Jardín de la Memoria.

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Asi se ha construido este barrio que, como se aprecia en esta foto aérea, es uno de los más populosos y grandes de la ciudad. Espero que te haya gustado el recorrido..

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Presentación tamborradas infantiles en el VEA.

Cantera donostiarra. Los txikis de la ciudad han vuelto al Teatro Victoria Eugenia para recordar que se acerca el día grande de San Sebastián. Ataviados con sus uniformes de tamborrada han disfrutado con los previos de la fiesta. Los cargos de la Tamborrada Infantil, Bella Easo-General y Tambor Mayor, han recibido el mando de la fiesta que, si la lluvia no lo impide, tendrá lugar este martes 20 de enero.

Presentación tamborradas infantiles en el VEA.

Presentación tamborradas infantiles en el VEA.

Presentación tamborradas infantiles en el VEA.

Presentación tamborradas infantiles en el VEA.

Presentación tamborradas infantiles en el VEA.

Presentación tamborradas infantiles en el VEA.

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