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Archive for 22 junio 2015

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Corría el año 1976 cuando un sucesos alteró la vida de San Sebastián y, especialmente, del litoral de la Zurriola. El 2 de diciembre de aquel año un carguero embarrancó frente a las rocas del paseo de la Zurriola. Era el Buchenhain, un carguero con matrícula de Hamburgo pero que operaba bajo bandera de Panamá.

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El barco, que transportaba láminas de acero torneadas y chatarra realizaba viaje desde Leith (Escocia) a Pasajes, pero el día no acompañaba. Fuertes vientos y tormentas hicieron que el barco perdiera el rumbo a la altura de Mompás, siendo arrastrado hasta las rocas de la Zurriola, donde finalmente quedó embarrancado.

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El barco tenía 9 tripulantes a bordo, que fueron rescatados mediante cuerdas por los servicios de salvamento. El capitán, como mandan los cánones, fue el último en abandonar el barco y cuentan las crónicas que incluso se resistió a ello. Qué diferencia con el del Costa Concordia!

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Recuerdo el espectáculo que para muchos donostiarras supuso aquel carguero junto a nuestra costa. Allí íbamos a curiosear o, simplemente, a ver cómo aguantaba los golpes de ola en pleno invierno. El tiempo pasaba y el Buchenhain se hizo como de la familia. No fue retirado de inmediato. Es más, tardó medio año en desaparecer de la Zurriola. El 8 de junio de 1977 comenzó a ser retirado, cerrando página a una historia de desastre marítimo en nuestra ciudad.

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Hoy, esa zona de la Zurriola donde embarrancó el Buchenhain es una gran playa que disfrutan donostiarras y visitantes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Existe en Donosti una experiencia divertida, llamada Donostiwood que, de vez en cuando, nos alegra el día con divertidos montajes en los que el cine se asoma a San Sebastián. Ahora han hecho una serie de imágenes en las que Jack Sparrow, Batman, ET, R2D2 o la cuadrilla de Chanquete se adueñan de nuestra ciudad. Me gusta esa imágen de los Piratas corriendo por La Concha con Urgull y el Ayuntamiento al fondo. Pero hay más.

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Forrest Gump espera su autobús en el Paseo de Salamanca, frente al Kursaal. “Mi mamá dice que tonto es el que dice tonterías”, ya sabes..

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Te imaginas pasear por La Concha y encontrarte al Caballero Oscuro? Hay mucho vampiro en la ciudad, sí..pero Batman sólo hay uno.

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Un expediente X para muchos donostiarras y visitantes. ¿Qué es eso que hay en la pared de Santa María? Muy sencillo, una escultura que ha conseguido uno de sus objetivos: llamar la atención.

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Alucinaríamos si, de repente, mirando un atardecer de esos espectaculares que tiene Donostia viésemos pasar delante de la Luna la inconfundible imágen de Elliot y ET.. ¿en bicicleta eléctrica?

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Este montaje también me gusta.. nuestro gabarrón asediado por el marrajo de turno. Divertida.

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Ahora que tanto se habla de nuevo sobre la Trinidad y una posible cobertura de la misma, ver a Charles Chaplin sentado, como esperando un concierto de jazz, tiene su cosa.

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Y por último, ahí siguen..aferrados a la Dorada en el muelle de San Sebastián. Son las cuatro de la mañana y continúan con la tabarra esa que dice “del barco de Chanquete, no nos moverán..” Llamamos a la UCOM?

Lo dicho, divertidos montajes. Enhorabuena.

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Corría el año 1882 cuando el arquitecto José de Goikoa, responsable de buena parte de las construcciones y ensanches tras el derribo de las murallas de la ciudad, diseñó el proyecto del mercado de San Martín, inspirándose para ello en Les Halles de Baiona.

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Fue en 1884 cuando se abrió al público el primero de los pabellones del nuevo mercado de abastos, en la zona norte de la parcela. Cuentan las crónica que el resto del solar fue ocupado por una pequeña capilla que acogió a los fieles mientras se terminaba de construir la catedral del Buen Pastor.

La población donostiarra seguía creciendo al mismo tiempo que el ensanche de la ciudad y, por ello, se procedió a la construcción de un segundo pabellón, una nueva nave del mercado, que fue inaugurado veinte años después en 1904. El tercero, porque el mercado tuvo tres naves, se hizo realidad en 1907.

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Como consecuencia de las ampliaciones, San Martín se convirtió en el mercado de abastos más importante de la ciudad. Por cierto, el nombre de San Martín hace referencia al barrio del mismo nombre que existió al pie del cerro de San Bartolomé. Parece ser que había una ermita dedicada al santo en la zona, con un hospital para enfermos de San Lázaro, y que dio la denominación al barrio, a la calle que atraviesa el centro de la ciudad y al mercado.

Recuerdo cuando era niño ir con mi madre a San Martín a hacer la compra. Siempre le gustó el mercado frente a las pequeñas tiendas del barrio. Recuerdo la nave de charcutería, la de carnicería y la de pescado, en una entreplanta, mientras la parte inferior la ocupaban los puestos de flores, ultramarinos y demás. En la zona central de las naves, las caseras ofrecían los productos de caserío a los clientes.

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En el exterior del mercado, junto a las carretas en las que las caseras se acercaban diariamente a San Martín, se encontraban puestos de venta de antxoas, cuyas vendedoras limpiaban de espinas al tiempo que gritaban al respetable la calidad del producto. Qué tiempos!

La proliferación de supermercados y tiendas en los barrios metió al mercado en su mayor crisis de existencia. Estaba muy bien tener un gran mercado, pero la mayoría de sus puestos tuvieron que ir echando la persiana por la cada vez menor demanda. Así, los últimos años del mercado fueron de puestos vacíos y pocos clientes, los más fieles. 

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En esta calle, por cierto, se ve que la calle Urbieta era de subida al centro de la ciudad. Desde hace años, la dirección se cambió para ser uno de los ejes de salida de San Sebastián.

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En 2003, el Ayuntamiento y los asentadores del mercado deciden de común acuerdo proceder a la reforma integral del edificio. Como suele pasar en estos casos, hubo división de opiniones, detractores y defensores. Eran dos modelos en solfa: el de un mercado de “los de toda la vida” entrado en decadencia y el de acometer una rehabilitación completa que diese paso a un nuevo centro comercial acorde a las nuevas demandas de la ciudad.

Hubo elementos del viejo edificio que se mantuvieron, como las vigas principales que se destinaron a los nuevos viveros municipales. El resto, cayó en manos de las excavadoras

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Se aprovechó entonces para acometer la construcción de un aparcamiento subterráneo para atender la demanda de plazas en el centro de la ciudad. Mientras las obras de desarrollaban, los puestos tradicionales del mercado, especialmente los de productos agrícolas, se ubicaron en casetas de madera en la Plaza de Zaragoza. ¿Te acuerdas?

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En 2005, el nuevo San Martín abría sus puertas a los donostiarras, generando una de las zonas comerciales más potentes de San Sebastián. Junto a las nuevas instalaciones y comercios de vanguardia, el mercado de abastos mantuvo su espacio, integrándose de forma modélica con los nuevos usos del complejo.

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